Дисковые колодки

- дисковые передние

- дисковые задние

   З точки зору конструкції існують різні гальмівні системи . Тим не менше, більшість сучасних автомобілів оснащуються дисковими гальмівними механізмами . У порівнянні з барабанної гальмівною системою дискова гальмівна система має низку переваг . Це насамперед відносно невисока собівартість деталей , простота в експлуатації і стійкість до високих температур , якої барабанна гальмівна система не відрізняється. Крім того , в дискової гальмівної системі досить просто замінити вийшли з ладу деталі .

   Дискові гальмівні колодки SCT — GERMANY зберігаючи відмінні гальмівні характеристики , забезпечують виключний комфорт при гальмуванні , причиною якого є технологія NVH ( Noise , Vibration and Harshness — мінімальний шум і вібрації) . Такі показники досягаються за рахунок особливої ​​багатошарової конструкції фрикційних накладок і додаткового антивібраційного шару на поверхні опорної пластини , що гасить вібрації, що виникають у момент дотику колодок і диска. Багатоступенева FCR — технологія виробництва гальмівних накладок забезпечує однорідність структури фрикційної суміші. Тим самим виключаються підвищений знос колодок і дряпання поверхні гальмівного диска. Матеріал накладок не містить азбесту і свинцю.

     Максимальний температурний режим , при якому наші дискові гальмівні колодки охороняють свої робочі властивості : +300 ° С.